Чтобы всегда держать руку на пульсе жизни, заграничные психологи советуют где-то раз в 5 лет менять направление деятельности. Мы, «вечерковцы», в этом плане везунчики. Благодаря проекту «Журналист меняет профессию», у нас есть возможность сколько угодно раз перевоплощаться. Нынешнее превращение у меня получилось кардинальным — из гуманитария в технаря, а точнее — в помощника машиниста тепловоза. И для своего рабочего дня в новом амплуа я выбрала погрузочно-транспортное предприятие. Да не простое, а с многолетней и славной историей — ООО «Макеевпромтранс» (директор Сергей Подустов).

         - "Прошли и огонь, и воду, и медные трубы" – так сегодня можно охарактеризовать практически все предприятия города, которые выстояли в сложное военное время и не просто не закрылись, но даже не приостанавливали работу в самый горячий период активных боевых действий. ООО «Макеевпромтранс» — один из таких примеров. Сегодня предприятие обеспечивает перевозку грузов не только в границах города, но и в масштабах Республики. Железнодорожные пути «Макеевпромтранса» протяженностью более 200 км пролегают через Макеевку, Донецк и Харцызск. И хотя до объемов перевозок довоенного периода еще далеко, «Макеевпромтранс» все же их наращивает – промышленные предприятия Республики оживают, а значит, и у железнодорожников, обеспечивающих транспортировку грузов, работы становится больше. О том, как закаляет война, — в нашем интервью с директором ООО «Макеевпромтранс» Сергеем Подустовым.

Ремонт вагонов в вагоноремонтном депо ст. Мишино. 80-е годы.

когда у нас будут такие?

  В достаточно непростой период, работники железной дороги продолжают успешно работать на благо города и всей Республики. И сегодня, глава города Макеевки Юрий Покинтелица поздравил трудовой коллектив с наступающим праздником и поблагодарил за верность своему городу, самоотверженный труд, бесперебойную работу многих отраслей промышленности градообразующих предприятий.
 

31 июля, в канун Дня железнодорожника, в актовом зале предприятия “Макеевпромтранс” прошло торжественное мероприятие, посвящённое профессиональному празднику.

Макеевпромтранс : станция Мишино

          Первого мая в Парке им. Ленинского комсомола (Донецк) состоялось открытие 40-го сезона работы Донецкой детской железной дороги.

      К юбилею руководство Донецкой железной дороги сделало юным железнодорожникам подарок в виде капитально отремонтированного поезда из пяти вагонов. Каждый – особенный, разноцветный, со своей тематикой: ретро, космический, весенний, радужный и расцвеченный в символические цвета ФК «Шахтер».

          Детская железная дорога в Макеевке была построена предприятием «Макеевуголь», а затем передана в ведение МПС, и, впоследствии, стала филиалом Донецкой ДЖД. Сведения о дате открытия дороги долгое время были весьма противоречивыми. В разных источниках называются 1971, 1972 и 1974 годы. Анализ этих источников заставлял нас считать, что дорога была открыта всё-таки в 1971 году, и вероятнее всего, в мае. Только после прочтения статьи в газете «Макеевский рабочий» от 23 мая 1972 года окончательно стало ясно, что торжественное открытие состоялось 21 мая 1972 года. На нём присутствовали секретарь горкома Комсомола Людмила Коваль и первый секретарь горкома КПСС А.П. Ночёвкин. Права провести первый поезд, украшенный портретом Володи Ульянова, удостоились Сергей Завгородний и Юра Берковец.

...приехали.